Keď ľudia hovoria o nových energetických vozidlách (NEV), prvá vec, ktorú si predstavia, je obrovskýTFT LCD farebný monitordominujúca palubnej doske či futuristický digitálny kokpit. Ak však zložíte elegantné vnútorné panely moderného elektrického vozidla (EV), zistíte, že viac ako tucet segmentových LCD bude ticho bzučať.
Nízko{0}}profilové, neuveriteľne odolné a nákladovo{1}}efektívne. Tieto displeje zvládajú kritickú „špinavú prácu“, pri ktorej by-obrazovky s vysokým rozlíšením boli prehnané- alebo by boli jednoducho príliš krehké. Pozrime sa, ktoré moduly v NEV sa stále spoliehajú na segmentovú technológiu a prečo.
Prečo nové energetické vozidlá používajú segmentový LCD aj TFT LCD
Ekosystém displeja v modernom EV alebo PHEV
NEV je pohyblivý počítač, ale nie každý počítač potrebuje 4K displej. Inžinieri kategorizujú displeje doPrimárne(Infotainment/Navigácia) aSekundárne(Stav/Diagnostika).
Segmentový LCD verzus TFT LCD farebný monitor - V čom je každý z nich skutočne dobrý
TFT LCD farebný monitor pre EV:Najlepšie pre dynamický obsah, ako sú mapy, záložné kamery a zložité používateľské rozhrania.
Segmentový LCD:Najlepšie pre statické údaje s vysokým{0}}kontrastom, ktoré musia byť čitateľné za zlomok sekundy, ako sú percentá batérie alebo teplota klímy.
Realita nákladov
Automobilky fungujú s nízkymi maržami. Používanie vyššej{1}}triedyvýrobca automobilových LCD displejovjednoduché odčítanie hodín alebo teploty by zbytočne zvýšilo MSRP vozidla bez pridania funkčnej hodnoty.
Zobrazenie modulu 1 - Battery Management System (BMS).
Čo displej BMS skutočne zobrazuje
BMS je srdcom EV. Zatiaľ čo vodič vidí „palivomer“ na hlavnej prístrojovej doske, interný modul BMS má často svoj vlastný segmentový LCD displej, ktorý zobrazuje:
SOC (State of Charge) a SOH (State of Health)
Napätie jednotlivých článkov
Varovanie pred tepelným únikom
Prečo tu víťazí segmentový LCD
Moduly BMS sú často zastrčené v blízkosti vysokonapäťových{0}}batérií. Segmentové LCD ponúkajú vynikajúceOdolnosť proti EMIa fungovať okamžite bez čakania na načítanie grafického ovládača-kritického pre bezpečnostnú diagnostiku.
Modul 2 - On-Palubná nabíjačka (OBC) a displej nabíjacieho portu
Priebeh nabíjania a chybové kódy
Mnoho elektromobilov má malý displej hneď vedľa nabíjacieho portu. TotoEV segmentový LCDzobrazuje vstupné napätie, prúd a jednoduché chybové kódy (napr. „E1“ pre zemné spojenie).
Vonkajšia spoľahlivosť
Pretože sú tieto displeje vystavené pôsobeniu prvkov, keď je kryt nabíjania otvorený, musia byť odolné. Segmentové LCD zvládajú vystavenie UV žiareniu a vlhkosti lepšie ako mnohé TFT-pre spotrebiteľov.
Modul 3 - DC-DC konvertor a jednotka distribúcie energie (PDU)
V motorovom priestore (alebo v oblasti „frunk“) jednosmerný-konvertor jednosmerného prúdu spravuje zostup-z vysokého napätia na 12 V. Priemyselné-segmentové LCD sa tu používajú na odčítanie údajov o údržbe.
Skutočný scenár:Ak na aute robí servis technik, potrebuje jasný, na slnku{0}}čitateľný displej, ktorý funguje, aj keď je odpojená hlavná 12V batéria auta.
Modul 4 - Zobrazenie systému tepelného manažmentu
NEV používajú komplexné tepelné čerpadlá na riadenie teploty batérie a kabíny.
Aplikácia:Vyhradené stavové panely pre prietok chladiacej kvapaliny a rýchlosť ventilátora.
Overkill Factor: A TFT LCD farebný monitorspotrebovávalo by príliš veľa energie a vytváralo by si vlastné teplo, čo by komplikovalo samotný tepelný manažment, ktorý sa snaží monitorovať.
Modul 5 - Vedľajší panel HVAC a Climate Control-
Dokonca aj v autách s masívnymi dotykovými obrazovkami má mnoho značiek (ako Hyundai alebo Toyota) vyhradený segmentový LCD pre AC.
Hybridný prístup:Na "Nastavenia" používate TFT, alesegmentový LCDposkytuje trvalé odčítanie teploty „Vždy{0}}zapnuté“, takže nemusíte opustiť navigačnú aplikáciu, len aby ste videli, aký studený je vzduch.
Modul 6 - Pomocné displeje skupiny prístrojov
Zatiaľ čo stred prístrojovej dosky je TFT, „ušné“ alebo bočné-panely často používajú segmentové LCD na:
Počítadlo kilometrov a počítadlo kilometrov
Režim jazdy (P, R, N, D)
Pevné tyče na rekuperáciu energie
Toto poskytujenadbytočnosť-ak dôjde k poruche hlavnej obrazovky, vodič stále vidí svoju rýchlosť a prevodový stupeň.
Modul 7 - Nabíjacia hala a cestná infraštruktúra
Okrem auta,Zobrazenie hromady nabíjania EVna trhu dominujú segmentové LCD.
Odolnosť proti vandalizmu:Segmentové sklo je hrubšie a{0}}odolnejšie voči nárazom.
Hodnotenia IP:Jednoduchšie utesnenie proti prachu a vode pre 10-ročnú životnosť vonku.
Technické parametre - NEV-Štandardy pre LCD
| Parameter | Segmentový LCD | TFT LCD |
| Prevádzková teplota | -40 stupňov až +105 stupňov | -30 stupňov až +85 stupňov |
| Kontrast | Veľmi vysoká (VA sklo) | Stredná (štandardná) |
| Spotreba energie | < 1mA | 100 mA - 500 mA |
| Životnosť | 100 tis.+ hodín | 30 000 - 50 000 hodín |
Súlad a certifikácia
Akékoľvekvýrobca automobilových LCD displejovhodnota ich soli musí spĺňať:
AEC-Q100:Záťažové testovanie integrovaných obvodov.
ISO 26262:Funkčná bezpečnosť (hodnotenia ASIL) pre displeje, ktoré zobrazujú kritické informácie, ako napríklad „Battery Low“.
GB/T 18384:Špecifické bezpečnostné požiadavky pre EV na čínskom trhu.
FAQ
1. Je segmentový LCD "stará technika"?
Nie, je to „rafinovaná technológia“. Moderné segmentové LCD VA (Vertical Alignment) majú vyšší kontrast a lepšie pozorovacie uhly ako mnohé lacné TFT.
2. Prečo môj EV používa TFT pre rádio, ale segment pre AC?
Spoľahlivosť a rozptyľovanie-bezplatná jazda. Potrebujete, aby bolo rádio dynamické; potrebujete, aby AC bola pevná a spoľahlivá ikona.
3. Môžem získať vlastný segment EV LCD pre projekt pri spustení?
áno.OEM dodávatelia nových energetických displejov vozidielŠpecializujeme sa na vlastné sklenené nástroje pre špecifické rozloženie ikon.
4. Ovplyvňuje tieto displeje slnečné svetlo?
Segmentové LCD sú zvyčajne „transflektívne“, čo znamená, že sú v skutočnosti ľahšie čitateľné, keď je slnko jasnejšie.
Záverečné myšlienky
Éra "veľkej obrazovky" je tu, alesegment LCD v nových energetických vozidláchnikam nejde. Od BMS až po nabíjací port, jeho schopnosť prežiť extrémne teplo, odolávať EMI a poskytovať okamžité dáta z neho robí nevyhnutnú súčasť modernej architektúry EV.
Potrebujete špecializovaný displej pre svoj projekt EV?Ako premiérvýrobca automobilových LCD displejov, ponúkame všetko od AEC-kvalifikovanýchTFT LCD farebné monitoryna vlastné moduly-časových segmentov. Požiadajte o technickú konzultáciu ešte dnes.
