一, Ergonómia: Rozloženie musí zodpovedať logike obsluhy používateľa
1. Prioritné pridelenie zorného poľa
Podľa vizuálnych charakteristík ľudského oka je potrebné uprednostniť zobrazovaciu plochu prístroja podľa dôležitosti informácií:
Základná oblasť (stred pohľadu 3 stupne): Umiestnite najdôležitejšie parametre (ako je rýchlosť, teplota, tlak) a použite veľké- kódy segmentov (zaberajúce viac ako 40 % plochy obrazovky). Napríklad prístrojová doska elektrického vozidla umiestni hodnotu rýchlosti do stredu obrazovky s výškou písma väčšou alebo rovnou 15 mm (rozpoznateľné do 1 sekundy pri pozorovacej vzdialenosti 30-50 cm).
Sekundárna oblasť (20° -40° horizontálne zorné pole): bežne používané funkcie (napríklad úroveň nabitia batérie a výbava) sú usporiadané pomocou stredne veľkých segmentových kódov (tvorí 20 % -30 %). Ľavá oblasť palubnej dosky auta zvyčajne zobrazuje rýchlosť alebo úroveň nabitia batérie, zatiaľ čo pravá oblasť zobrazuje úroveň paliva alebo chybové kódy.
Okrajová oblasť (40° -60° zorné pole): Umiestnite pomocné informácie (ako je čas a počet najazdených kilometrov) pomocou malých segmentových kódov (zahŕňajúcich menej alebo rovných 15 %). Priemyselný ovládač umiestňuje kontrolku stavu systému na okraj obrazovky, aby sa zabránilo rušeniu pri čítaní hlavných údajov.
2. Optimalizácia prevádzkového toku linky
Usporiadanie by malo zodpovedať prevádzkovým návykom používateľa:
Logické poradie: Usporiadajte informácie v poradí "pomocné rozšírenie jadra". Napríklad nástroje lekárskeho vybavenia umiestňujú vitálne funkcie pacienta (srdcová frekvencia, krvný tlak) nahor a stav zariadenia (batéria, pripojenia) na spodok.
Zoskupovanie funkcií: Centralizujte zobrazenie súvisiacich funkcií. Prístrojová doska elektrického vozidla kategorizuje smerové svetlá, svetlomety a poruchové svetlá ako „varovné zóny“ a zlepšuje vizuálne asociácie prostredníctvom červených okrajov alebo blikajúcich efektov.
Znížte pohyb hlavy: Vyhnite sa skákaniu cez regióny, aby ste si mohli prezerať informácie. Prístrojová doska auta usporiadava tachometer a otáčkomer horizontálne, pričom využíva rýchlejší horizontálny pohyb ľudského oka na zlepšenie efektívnosti čítania.
2, Informačná architektúra: Použitie hierarchického dizajnu na zníženie kognitívnej záťaže
1. Klasifikácia a priorita údajov
Kľúčové údaje: Parametre, ktoré vyžadujú monitorovanie v reálnom{0}}čase, ako je teplota a tlak, sa zobrazujú s vysokým kontrastom (kontrast čiernej a bielej Je väčší alebo rovný 50:1) a v prípade poruchy blikajú na červeno (dosahuje sa pomocou dvojfarebného polarizátora).
Stavové údaje: Prevádzkový stav zariadenia (ako sú spínače, pripojenia) predstavujú statické ikony, ako napríklad „√“ označujúce normálne a „ד označujúce abnormálne.
Referenčné údaje: Historické záznamy alebo parametre prostredia (ako sú najazdené kilometre, teplota okolia) sú zobrazené malým písmom alebo sivou farbou, aby sa znížilo vizuálne rušenie.
2. Kontrola hustoty informácií
Zabráňte preťaženiu informáciami: Počet parametrov zobrazených na jednej obrazovke by nemal presiahnuť 7 (obmedzené kapacitou krátkodobej{1}} pamäte ľudského mozgu). Priemyselné ovládače zobrazujú rozšírené parametre prostredníctvom stránkovania, pričom každá stránka je zameraná na funkčný modul (napríklad „monitorovanie teploty“ a „kalibrácia tlaku“).
Dynamicky skryť nekritické informácie: Skryť sekundárne parametre za normálnych podmienok a zobraziť ich, keď sa spustia špecifické podmienky (napríklad prekročenie limitov). Napríklad prístrojová doska elektromobilu ukrýva „upozornenie na vybitú batériu“, keď je batéria plne nabitá, a zobrazuje ju až vtedy, keď je batéria pod 20 %.
3, Vizuálny dizajn: Vyváženie funkčnosti a estetiky
1. Dizajn znakov a ikon
Výber písma: Uprednostňujte používanie štandardných písiem pre automobily (ako sú Arial Bold, bezpätkové písma) a vyhýbajte sa kvetinovým alebo ručne písaným písmam. Rozstup znakov by mal byť väčší alebo rovný 1 mm, aby sa zabránilo priľnutiu kódu segmentu.
Zjednodušenie ikon: Express funkcie s najmenším množstvom kódu. Napríklad použitie "→" na označenie smerových svetiel a "!" na označenie chýb sa môžete vyhnúť zložitej grafike, ktorá zvyšuje náročnosť rozpoznávania.
Dynamický efekt: Jednoduchá animácia dosiahnutá prostredníctvom segmentovaného{0}}časového osvetlenia. Pri nabíjaní elektrického vozidla použite efekt „gradientového osvetlenia“ (postupne sa rozsvecujúci so zvyšujúcou sa úrovňou batérie) na vizuálne zobrazenie priebehu nabíjania.
2. Farba a kontrast
Hlavný farebný tón: Čierna a biela sú hlavné farby, červená sa používa na varovanie (napríklad poruchy a prekročenie limitov) a zelená sa používa na normálny stav (napríklad úspešné pripojenie). Nepoužívajte modrú alebo žltú (kvôli obmedzenej schopnosti reprodukcie farieb obrazoviek segmentového kódu).
Optimalizácia kontrastu: Kontrastný pomer tela reflexnej obrazovky je väčší alebo rovný 35:1 a telo poloreflexnej obrazovky sa musí prispôsobiť zmenám jasu podsvietenia (vzor je jasný, keď sa jas pohybuje od 50 do 120 cd/㎡). Vonkajšie zariadenia by mali brať do úvahy priame slnečné svetlo a používať antireflexné vrstvy alebo podsvietenie s vysokým jasom.
3. Prispôsobivosť prostredia
Rozsah teplôt: Vyberte typ obrazovky podľa scenára použitia. Priemyselné zariadenia musia podporovať široký rozsah teplôt od -30 stupňov do 85 stupňov, zatiaľ čo zariadenia pre domácnosť si môžu zvoliť clonu izbovej teploty od 0 stupňov do 50 stupňov. Vyhnite sa zvyškovým tieňom pri nízkych teplotách a zabráňte deformácii pri vysokých teplotách.
Prachotesný a vodotesný: Prijatie utesneného dizajnu alebo pripojenia zebry, aby sa zabránilo vniknutiu prachu alebo vlhkosti a spôsobeniu zlého kontaktu. Priemyselné ovládače bežne používajú kovové nožičky, zatiaľ čo domáce zariadenia často používajú flexibilné ploché káble.
4, Technológia ovládačov: Spolupráca optimalizácie hardvéru a softvéru
1. Výber režimu jazdy
Statický pohon: vhodný pre jednoduché displeje (ako sú samostatné digitálne teplomery), ale s vysokou spotrebou energie.
Dynamické skenovanie: Znížte spotrebu energie rozsvietením viacerých digitálnych elektrónok-spôsobom zdieľania času (obnovovacia frekvencia by mala byť vyššia ako 50 Hz, aby sa zabránilo blikaniu). Napríklad štvormiestny digitálny displej používa 1/4 pracovného cyklu, pričom obnovuje jednu číslicu každé 2 ms po celý cyklus 8 ms.
Zhoda IC ovládača: Vyberte IC ovládača na základe parametrov obrazovky (napríklad ST7920 s podporou vstavanej-čínskej knižnice, KS0108 s podporou grafického zobrazenia). Pozornosť by sa mala venovať zosúladeniu pracovného cyklu a pomeru skreslenia, napríklad predpätie 1/3 je vhodné pre scény s nízkym kontrastom a predpätie 1/2 je vhodné pre požiadavky na vysoký kontrast.
2. Optimalizácia softvéru
Načasovanie inicializácie: Prísne dodržujte proces spustenia IC ovládača. Napríklad ST7920 potrebuje poslať inštrukciu 0x30 dvakrát na „druhé potvrdenie“, inak sa objaví skomolený kód.
Regulácia napätia: Optimalizujte kontrast úpravou napätia kolíka V0 (0-1V). Priemyselné prevádzky vyžadujú filtračné obvody, aby sa zabránilo rušeniu.
Dizajn s nízkou spotrebou energie: Vypnite podsvietenie v režime spánku a ponechajte si len potrebné zobrazenie kódu segmentu. Prístrojová doska elektrického vozidla zobrazuje čas až po vypnutí vozidla, čím sa spotreba energie zníži o 80 %.
5, Priemyselný prípad: Prax rozloženia kódu segmentu pre nástroje elektrických vozidiel
Ak si vezmeme ako príklad prístrojovú dosku určitej značky elektrického vozidla, dizajn rozloženia zobrazenia kódu segmentu je takýto:
Základná oblasť: Rýchlosť centrálneho zobrazenia (výška písma 18 mm), pomocou-veľkej 7-segmentovej digitálnej trubice, s čiernym pozadím a bielymi číslicami. Pri prekročení rýchlosti sa čísla sfarbia na červeno a blikajú.
Energetická zóna: Na ľavej strane sa zobrazuje úroveň výkonu (stĺpcový graf + percentá), na pravej strane sa zobrazuje napätie (číslo), stĺpcový graf je zelený, čo znamená dostatočný výkon, a červený, ktorý označuje nízky výkon.
Výstražná oblasť: V hornej časti je zobrazený chybový kód (napríklad E01 indikujúci prehriatie motora) a v spodnej časti sa zobrazuje ukazovateľ smeru (šípky doľava/doprava) a stav svetlometov (ikona žiarovky).
Pomocná oblasť: V pravom dolnom rohu sa zobrazuje počet najazdených kilometrov (celkový počet najazdených kilometrov + jednotlivý počet kilometrov), pričom obsah zobrazenia je možné prepínať stlačením tlačidla.
Tento dizajn dosahuje efektívny prenos informácií a optimalizovanú používateľskú skúsenosť prostredníctvom vizuálneho prideľovania priorít, funkčného zoskupovania a dynamických efektov.
